A China encerrou a fase de ensaios de carga da Ponte do Grand Canyon de Huajiang, estrutura que vai ligar os distritos de Liuzhi e Anlong, na província de Guizhou. O projeto, iniciado em 2022, atingiu 625 metros de altura em relação ao rio Beipan, conquistando o título de ponte rodoviária mais elevada do planeta pelo critério de altura do tabuleiro ao solo.
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Ensaios estáticos e dinâmicos comprovam segurança
Durante cinco dias, engenheiros submeteram a ponte a uma sequência de ensaios estáticos e dinâmicos. Ao todo, 96 caminhões carregados, somando mais de 3.300 toneladas, atravessaram a extensão de 2.980 metros para aferir a integridade estrutural. Os testes foram divididos em três etapas — com 18, 48 e 96 veículos — a fim de simular diferentes cenários de tráfego.
Na fase estática, os caminhões permaneceram estacionados em pontos estratégicos para medir deformações no tabuleiro e nos cabos de suspensão. Já no ensaio dinâmico, os veículos variaram velocidade, acionaram freios e executaram manobras típicas de uso diário. Sensores instalados ao longo do vão monitoraram tensionamento, vibração e deslocamento, validando o desempenho em condições reais de operação.
Novo trajeto reduz tempo de viagem para 90 segundos
Localizada sobre o Grand Canyon de Huajiang — frequentemente apelidado de “fenda na Terra” — a ponte substitui um percurso sinuoso de cerca de uma hora pelas montanhas por uma travessia de apenas um minuto e meio. O trajeto encurtado promete impulsionar o fluxo de pessoas e mercadorias na região, tradicionalmente dependente de estradas estreitas e sujeitas a deslizamentos.
Além do impacto logístico, o empreendimento deve fomentar o turismo local. Quando aberta ao público, a ponte contará com passarela de vidro para pedestres, áreas destinadas a bungy jumping e rampas para parapente. Devido à altitude, visitantes terão a possibilidade de caminhar ou saltar entre nuvens, com vista panorâmica do cânion e do rio Beipan.
Recorde de “mais alta” não supera a “mais alta em estrutura”
Segundo os critérios do Guinness World Records, o título de “ponte mais alta” refere-se à distância vertical entre o tabuleiro e o ponto mais baixo do terreno subjacente. Nesse aspecto, a ponte chinesa supera todas as concorrentes. Já a categoria de “ponte mais alta em estrutura” considera a altura total da construção, incluindo pilares. Esse recorde permanece com o Viaduto de Millau, na França.
Imagem: Bill Wei
Com a conclusão dos testes, a inauguração da Ponte do Grand Canyon de Huajiang está prevista para o fim de setembro. Após o início da operação, equipes de monitoramento continuarão a coletar dados em tempo real, garantindo manutenção preventiva e ampliando a vida útil do investimento.
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Com os ensaios de carga completados e a certificação de segurança assegurada, a ponte se prepara para receber motoristas, turistas e entusiastas de esportes radicais. Se você quer ficar por dentro das próximas etapas do projeto e de outras megaestruturas ao redor do mundo, acompanhe nossas atualizações e ative as notificações.
Curiosidade
Cada cabo principal da ponte possui mais de 11 mil fios de aço de alta resistência, número suficiente para dar meia volta ao planeta se esticados em linha reta. Esse volume de material foi escolhido para suportar não apenas o peso próprio da estrutura, mas também ventos fortes comuns na região montanhosa de Guizhou.
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